著名學者雷頤做客安慶師范大學敬敷大講堂,暢談“晚清大變局與近代中國”

作者: 時間:2019-12-18 點擊數:

“1861年,曾國藩創立了安慶內軍械所,可以說安慶是中國近代工業的發源地,是中國近代化起步的地方。”

12月11日下午,中國當代著名歷史學家、中國社會科學院近代史研究所研究員雷頤做客安慶師范大學敬敷大講堂,他以歷史文化名城安慶在中國近代化過程中的地位與作用為切入點,和師生們暢談“晚清大變局與近代中國”。近五百名師生聆聽講座,不少學生甚至站在過道上聽完全程。

傳統天下觀的愚昧道出變革的巨大阻力

“洋人的膝蓋不能彎曲、只能單膝跪地”“‘天圓地方’,中國是世界的中心”……進入主題前,雷頤向聽眾分享了晚清幾個關于傳統天下觀的、令人啼笑皆非的故事,這讓聽眾了解到在近代化之前,國人十八世紀后期的天下觀是還是非常落后的。

雷頤借用英國使臣馬戛爾尼的話導出了晚清中國落后的現實:“中華帝國只是一艘破敗不堪的舊船,只是幸運地有了幾位謹慎的船長才使它在近150年間沒有沉沒。”雷頤認為,清廷奉行閉關鎖國的政策,導致晚清整個社會蒙上愚昧的陰霾。

中國近代化的起步有多艱難呢?雷頤舉出了鴉片戰爭之后中日兩國向西方學習進程的差異,日本在1840年之后便引進洋槍洋炮和先進機器。歐風美雨下的中國,林則徐、魏源等人翻譯西方著作則被朝廷頑固勢力貼上“違反道統”的帽子,遭受巨大的阻礙。

變法、革命,中國近代化在風雨中前行

洋務運動是中國近代化的開端,這場運動建立了中國近代第一家官辦軍用企業安慶內軍械所,曾國藩、李鴻章為代表的官員成為了中國近代改革的推動者。

曾國藩把握機遇,建立安慶內軍械所,獲得一定成效,但中國近代化真的就這樣順利開展了嗎?近代化進程是非常艱難的,雷頤介紹,李鴻章為學習西方建電報花了15年,得到朝廷“銅線之害不可枚舉”的回應;建一個9.8公里長的鐵路用了17年,朝廷認為修鐵路會驚動祖墳、激怒神靈。

雷頤認為,洋務運動的近代化質量不高,成果也非常有限。甲午戰爭的慘痛失利后,維新派、革命派等救國團體紛紛開展救亡圖存的運動,風雨飄搖的晚清社會急劇發生變革,近代化也在風雨中前進。

學習歷史,要學會用歷史的眼光看問題

兩個半小時的演講很快就過去,許多學生都意猶未盡,“我發現會場很安靜,掉一根針都能聽見,大家聽得很投入,我們的‘大佬’講得很精彩。” 作為主持人、人文與社會學院教師陳鐵軍表示被雷頤淵博的學識和熱情的講課風格所折服。

“晚清統治階級是真的囿于幾千年的封建文化里,還是他們實行的本身就是一種愚民政策,意在屏蔽先進文化,繼續實行文化專制最終達到鞏固封建統治的目的?”在最后的提問環節,2016級歷史學專業的方萍提出了這樣的問題。

“統治者本身也被自己欺騙,他們發自內心地相信天朝上國的理念,這是當時最傳統的世界觀。”雷頤從當時的時局開始分析,并建議在場的學生要用歷史的眼光看問題,站在歷史的角度分析問題。

雷頤是中國近代史研究專家,中國社會科學院研究生院教授,博士生導師,曾任《近代史研究》副主編,代表作有《李鴻章與晚清四十年》《歷史的進退》《歷史的裂縫》《被延誤的現代化》《在傳統與現代性之間》《歷史,何以至此》《中國的現實與超現實》《精神的年輪》等。(文/學生記者 劉敦寶 圖/學生記者 吳敏雪)

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